12月13日，天能股份舉辦2024年三季度業(yè)績說明會。

今年前三季度，該公司業(yè)績有所下滑?！敖衲耆径?，由于新國標(biāo)政策尚未實施以及鉛價的劇烈波動，下游市場出現(xiàn)了觀望情緒，這導(dǎo)致了本應(yīng)是銷售旺季的時期并未達(dá)到預(yù)期?！碧炷芄煞荻麻L張?zhí)烊卧跇I(yè)績會上表示，“在生產(chǎn)方面，鑒于上半年鉛價的大幅上漲以及行業(yè)傳統(tǒng)上三季度的銷售旺季，公司采取了備貨式生產(chǎn)，這導(dǎo)致三季度鉛蓄電池產(chǎn)品的成本相對較高，進而壓縮了利潤空間?！?/span>

就后續(xù)市場展望，天能股份方面表示，若四季度鉛價保持相對平穩(wěn)狀態(tài)，該公司鉛蓄電池產(chǎn)品毛利率有望改善?！拔宀课耘f換新政策”及“新國標(biāo)政策”對提振行業(yè)信心是積極正面的。整體來看，四季度及明年銷量情況還需要進一步觀察。

海外市場方面，在張?zhí)烊慰磥恚?/span>東南亞地區(qū)是具有顯著增長潛力的區(qū)域市場。據(jù)介紹，在生產(chǎn)端，今年7月，天能股份越南組裝廠已完成試生產(chǎn)，該公司首期規(guī)劃年產(chǎn)能1000萬只（鉛蓄電池）的自建工廠也在推進中，預(yù)計明年完成落地。在銷售端，該公司已在7個國家建立本土化辦公室，已簽訂約30家海外經(jīng)銷商。

除了鉛蓄電池以外，天能股份電池產(chǎn)品還包括鋰離子電池、氫燃料電池、鈉離子電池、固態(tài)電池等，其業(yè)務(wù)范圍覆蓋電動輕型車動力電池業(yè)務(wù)、儲能電池、特種車動力電池、汽車起動啟停電池等。

固態(tài)電池方面，張?zhí)烊卧跇I(yè)績會上對《科創(chuàng)板日報》記者表示，“公司固態(tài)電池團隊已取得一定進展，目前成功研發(fā)出能量密度達(dá)到300Wh/kg的電芯，并推出了天能‘磐石’系列固態(tài)電池產(chǎn)品。此外公司自主研發(fā)的能量密度＞500Wh/kg的類固態(tài)電池原型已通過國家檢測中心的認(rèn)證。在市場拓展方面，公司正積極與行業(yè)下游企業(yè)建立合作關(guān)系。目前，公司已與多家無人機領(lǐng)域的企業(yè)建立了合作伙伴關(guān)系，并實現(xiàn)了小批量產(chǎn)品的交付。同時，在電動自行車領(lǐng)域，公司正與下游整車廠商合作，進行產(chǎn)品的測試與驗證?！?/span>

談及鋰電池板塊，在整體產(chǎn)能過剩，市場需求疲軟、競爭加劇的多因素疊加下，鋰電行業(yè)持續(xù)陣痛。因此，天能股份鋰電產(chǎn)能利用情況成為了投資者們關(guān)注的焦點。

天能股份董事、總經(jīng)理楊建芬在業(yè)績會上表示，“在鋰電池領(lǐng)域，公司現(xiàn)有的產(chǎn)能約為14GWh。鑒于當(dāng)前市場狀況和公司的戰(zhàn)略考量，公司將利用現(xiàn)有產(chǎn)能來增強鋰電業(yè)務(wù)的盈利能力。在此階段，公司暫時沒有計劃進行額外的資本開支以增加鋰電產(chǎn)能?！?/span>

燃料電池方面，楊建芬透露，該公司自主研發(fā)的80kW燃料電池系統(tǒng)成功完成了樣車聯(lián)調(diào)聯(lián)試，搭載天能氫電80kW發(fā)動機系統(tǒng)的整車上榜了工信部發(fā)布的第384批產(chǎn)品公告。

鈉離子電池方面，該公司推出了兩款產(chǎn)品，一款是為電動兩輪車設(shè)計的天鈉T2電池，另外一款是針對儲能市場推出的NFPP聚陰離子系鈉離子電池。